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鍛件模具的塗鍍層技術的種類很多,用於提高模具壽命的工藝方法主要有電化學沉（chén）積(電鍍)工藝和熱噴塗工藝。

電化學沉積(電鍍)工（gōng）藝

電化（huà）學沉積工藝是（shì）用（yòng）電化學方法在金屬或非金屬工件表麵沉積一層或多層金屬鍍層、合金 鍍層或複合鍍層的技術。通常,具有導（dǎo）電能力的工件(模具模膛)放置在（zài）電解（jiě）質中，接陰極，在外 加電流作用（yòng）下，溶液中的金屬離子或Cr離子在工件(陰極)表麵發生還原反應，使金屬沉（chén）積在工 件(模具模膛)表麵。這一過程又叫電（diàn）沉積，俗稱電鍍。

電鍍作為表麵（miàn）強化技術（shù）在模具上的（de）應用 首推鍍（dù）餡層，它具有耐磨、減磨、耐（nài）熱、耐腐蝕和低摩擦係數等優點。鍍硬餡（xiàn）層既可以作為模具的 耐磨層，又可以（yǐ）用（yòng）於模具修複。由於電鍍層與模具鋼的線膨脹係數差異較大和與基體金屬結合（hé） 力的限製,不能用於急冷、急熱的（de）熱（rè）作模具，一般可用於受力較小的（de）冷作模（mó）具。此（cǐ）外，電刷鍍（dù）Co- N、C。- Mo鍍層、化學鍍Ni-P鍍層、Ni-SiC、Ni-B彌散（sàn）鍍層，用於模具表麵都有提高模具壽命的作用。

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視頻作者：定襄縣億欣源（yuán）法（fǎ）蘭加工有限公司（sī）

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鍛件冷卻初期，表層（céng）首先（xiān）冷卻產生體積收（shōu）縮（suō），由於試樣（yàng）心部溢度下降較（jiào）少，體積收縮（suō）相應也較小，這樣（yàng）在同一試樣上內外（wài）收縮不同（tóng）則相互之間發生作用力。試樣（yàng）表麵的收縮將受到心部的（de）阻礙，於是在試樣表層產生拉應力、心部為壓應力。此應力（lì）值隨若溢度的升高而增（zēng）加，當（dāng）應力超過心部的屈服強度時，試（shì）樣發生表足拉伸、心部壓縮的塑性變形。

變形的（de）結果使內應力得到一定程度的（de）鬆弛（chí）、應力值降低（dī）。當表麵溫度接近室溫或淬火冷卻介質的溫度時，心部以（yǐ）相對快的速度冷卻收（shōu）縮，但此（cǐ）時心部的收縮又受到表層的牽製，結果（guǒ）試樣內形成與冷卻階段初期方向相反的內應力，即在表層（céng）產生壓應力、心部為拉（lā）應力。由於試樣溫度已經很低，鋼的屈服（fú）強度明顯升高，熱（rè）應力不再引起塑性變形（xíng）， 這樣的應力分布就被保留下來（lái）成為殘（cán）留應力。因此，熱應力（lì）作用的（de）結果是使鍛件表麵呈壓（yā）應力狀態（tài）。

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鍛造（zào）鍛件時加熱不（bú）當會產生什（shí）麽缺陷（xiàn）呢？

脫碳：脫碳是指金屬在高溫下表層的（de）碳被氧化（huà），使得表層的含碳量較內部有明顯降（jiàng）低的現象。脫碳層的深度與鋼的成（chéng）分、爐氣的成分（fèn）、溫度和在此溫（wēn）度（dù）下的保溫時間有關。采用氧化性氣（qì）氛加熱易發生脫碳，高碳鋼易脫（tuō）碳，含矽量多的鋼也易脫碳。脫碳使零件的強度和疲勞性能下（xià）降，磨損（sǔn）抗力減弱。

增碳：經油爐加熱的鍛件，常常在表麵或（huò）部分（fèn）表麵發生增（zēng）碳現象。有時增碳層厚度達1.5～1.6mm，增碳層的含碳量達1％（質量分數）左右，局（jú）部點含碳量甚至超過2％（質量分數），出（chū）現萊氏體組織。這主要是在油爐加熱的情況（kuàng）下，當坯料的位（wèi）置靠近油爐噴嘴或 者就在兩個噴（pēn）嘴交叉噴射燃油的區域內時，由於油和空氣混合得不太好，因而燃燒不完全，結果在坯料的表麵形成還原性的滲碳氣氛，從而產生表麵增碳的效果。增碳使（shǐ）鍛件的機械加工（gōng）性能變壞。

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